氣動(dòng)離合器實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的過(guò)程主要依賴(lài)于壓縮空氣產(chǎn)生的動(dòng)力，通過(guò)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)的變化來(lái)傳遞和轉(zhuǎn)換動(dòng)力。
         一、組成部件
         氣動(dòng)離合器主要由以下部件組成：
         氣源：提供壓縮空氣的動(dòng)力源。
         控制系統(tǒng)：用于控制壓縮空氣的供給和中斷，從而控制離合器的接合與分離。
         離合器殼體：氣動(dòng)離合器的主體部分，負(fù)責(zé)承載各個(gè)組件，并提供固定位置。
         壓盤(pán)：固定在旋轉(zhuǎn)部件上的圓盤(pán)，其外圓面和分離器內(nèi)圓面之間夾緊摩擦片，是傳遞動(dòng)力的關(guān)鍵部件。
         分離器：配合離合器殼體內(nèi)部形狀的組件，主要起到分離壓盤(pán)與摩擦片的作用。
         離合器片：連接離合器體和活塞桿的零件，其外表面與離合器體相連，內(nèi)表面與活塞桿相連。
         活塞及活塞桿：當(dāng)壓縮空氣作用于活塞時(shí)，活塞桿沿軸線(xiàn)方向施力，并將此力傳遞給離合器片支架或壓盤(pán)。
         二、工作原理
         氣動(dòng)離合器的工作原理可以分為兩個(gè)主要過(guò)程：接合和分離。
         1.接合過(guò)程：
         當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)需要啟動(dòng)時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源開(kāi)始向氣動(dòng)離合器提供壓縮空氣。
         壓縮空氣進(jìn)入離合器內(nèi)部，作用于活塞，推動(dòng)活塞桿沿軸線(xiàn)方向移動(dòng)。
         活塞桿的移動(dòng)帶動(dòng)離合器片支架或壓盤(pán)移動(dòng)，使壓盤(pán)與摩擦片緊密貼合。
         此時(shí)，離合器片與摩擦片之間的摩擦力增大，將動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)或主動(dòng)部件傳遞到變速器或從動(dòng)部件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞。
         2.分離過(guò)程：
         當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)需要停止或減速時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出指令，氣源停止向氣動(dòng)離合器提供壓縮空氣或釋放已存在的壓縮空氣。
         壓縮空氣的壓力降低或消失，導(dǎo)致活塞和活塞桿在復(fù)歸彈簧的作用下回到原位。
         離合器片與摩擦片之間的摩擦力減小，直至完全分離，傳動(dòng)裝置停止工作或進(jìn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)。